止滑車道施工工藝介紹
2021-05-14 16:10:30
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在止滑車道施工前，要清理地面，清理、打磨混凝土基層表面，用機器將混凝土表面打磨、打毛，清除油污，清除影響混凝土表面良好結合的異物，形成粗糙平整的施工表面。機械拋光后，用真空吸塵器和空壓機清除殘留的灰塵和殘渣。
用材料修補坑槽和破損部位，平整施工面，保證無油、無泥、無水泥屑等附著物，平整不平處無空鼓，用水沖洗干凈。
界面層，用SPR3338/L(1:1加水攪拌均勻)，用滾筒或噴霧器均勻涂刷基層，形成界面層。底層施工先用SPR3338/L液體料、SPR3338/P粉末料按1:4.5的比例混合均勻，涂在界面層上(一般底層為黃色)。
貼分界線，按設計要求劃線，貼膠帶。常用的顏色是黃色的底層和綠色的頂層。黃色底寬12厘米，綠色面寬30厘米，鈍角約150度。
面層施工先用SPR3338/L液體料、SPR3338/P粉末料按1:5的比例混合均勻，涂在底層(一般面層為綠色)。透水底漆，用透水材料密封混凝土面層。
粘壓層，按要求將壓層材料攪拌均勻，攪拌均勻后，用鋸齒抹子在工作面上均勻、平整、密實地攤鋪，形成厚度固定的壓層，以提高平整度。
抗滑邊坡施工技術8)。線路監視。膠壓基層完全硬化后，按設計要求粘貼紋紙，并根據紋紙尺寸進行放樣。
根據要求，先用鋸齒抹子將混合好的防滑層材料刮在耐壓層上，再噴涂成厚度恒定、表面粗糙的彩條防滑帶。待彩色防滑層表面飽和干燥后，在整個止滑車道施工面上碾壓養護劑至少1周，施工后7天內避免交通。